新能源汽车展厅活动跟拍，怎么拍出媒体日和公众日的不同调性？

我在天狐影视干了12年制片主任，前前后后盯过近千场汽车类活动的跟拍项目，其中新能源品牌的展厅活动占了快四成——从最早的新势力品牌商圈快闪店，到现在传统车企转型的独立新能源品牌体验中心，单是区分媒体日和公众日的拍摄调性这件事，我们团队就踩过不下20次坑：早年间把媒体日拍得太热闹被品牌公关部打回重剪，把公众日拍得太冷清被市场部扣过尾款，摸爬滚打这么久才攒出一套可落地的差异化执行标准，今天掰开揉碎了跟大家聊透。

一、先搞懂：两个活动日的核心诉求从根上就不一样

（一）媒体日的KPI是“发稿率”，公众日的KPI是“到店转化”。别觉得这是句废话，我见过太多刚入行的摄像带着团队到了现场就开机瞎拍，最后交付的素材两边都不讨好。2021年我们接了某新势力品牌杭州钱江新城展厅的开业活动，当时派去的年轻制片没做前期对接，把媒体日的圆桌论坛拍得跟菜市场开业似的，台下记者打哈欠、品牌总监喝水卡喉的镜头全剪进了初版花絮，最后品牌公关总监直接把素材包打回来，说“这些素材给我，我怎么给汽车之家、易车的编辑发通稿？人家要的是能当封面的图，不是你拍的日常vlog”。那次之后我们定了死规矩：接任何新能源展厅活动，先跟甲方对接人要两份KPI清单——媒体日的素材要满足垂直媒体、科技媒体、财经媒体的发稿需求，不管是图还是视频，拿过去就能直接用，不用编辑二次裁剪修图；公众日的素材要满足门店朋友圈、本地生活号、车主社群的传播需求，要让刷到的人觉得“这个展厅有意思，我周末也想去逛逛”。

（二）到场人群的行为逻辑完全不同，镜头语言不能通用。媒体日到场的人分三类：第一类是受邀的垂直媒体、科技媒体记者，他们的核心动作是拍车、拍技术展板、找品牌高管做专访，不会在展厅里随便晃悠；第二类是行业KOL、跨界达人，他们的核心需求是找几个出片的点位拍自己的内容，对跟拍镜头比较敏感；第三类是品牌方的高管、经销商代表，他们的核心动作是巡馆、剪彩、参加闭门会议，全程表情管理在线，不会有太夸张的肢体动作。而公众日到场的人就杂多了：有带娃来蹭亲子活动的家长，有专门来摸实车算价格的潜在客户，有来参加车主活动的老车主，还有纯粹逛商场顺路进来吹空调的路人，大家的状态是松弛的，不会刻意对着镜头端着，甚至会主动凑过来问“你们是在拍抖音吗？能不能把我拍好看点”。

（三）预算分配的倾斜方向，直接决定了两个拍摄日的人员配置差。不瞒你说，这行干久了你就明白，甲方给的预算从来不是平摊到每一天的。通常来说，单场3天的新能源展厅开业活动（1天搭建+1天媒体日+1天公众日），总跟拍预算在3.8万-6.5万之间，其中媒体日的拍摄预算要占45%，公众日占25%，剩下的30%是搭建花絮、后期剪辑、素材整理的费用。为什么差这么多？媒体日需要配的人更贵：要1名首席摄影（单日费用2800-3500，至少有5年以上汽车商业拍摄经验）、2名资深摄像（单日费用1800-2200，能熟练操作稳定器完成匀速推轨镜头）、1名花絮跟拍（单日费用1200）、1名现场制片（单日费用1500，专门对接媒体和品牌方的临时需求）；而公众日的配置就灵活多了，1名资深摄影+2名摄像就够，不需要首席也不需要专职制片，现场销售主管就能对接需求，单天人员成本能压到4000以内。

二、媒体日构图：把“极简科技感”刻进每帧画面的参数里

（一）机位架设提前3小时踩点，卡死展厅的“黄金几何线”。媒体日的拍摄绝对不能现场找机位，我们现在的标准流程是：媒体日前一天搭建收尾阶段，首席摄影必须带着卷尺到现场量点位——别笑，这是我们2019年在深圳南山某新能源品牌展厅踩过坑换来的经验：当时摄影提前1小时到现场，找了个自认为不错的角度拍主舞台，结果剪彩的时候才发现，镜头里刚好能拍到展厅角落的消防栓、堆在后台的空矿泉水箱，还有施工遗留的电线，最后修图修到凌晨3点，光P掉杂物就花了6个小时。现在我们的硬标准是：主舞台固定机位必须架在舞台正前方8-12米的位置，镜头高度1.5米，刚好跟主视觉屏幕的下沿齐平，画面里不能出现任何杂物，背景要么是整块的品牌LOGO墙，要么是展厅的落地玻璃+城市天际线，要是玻璃反光能拍到对面的火锅店招牌，必须提前让场地方贴哑光膜或者调整遮光板角度。拍展车的固定机位更讲究：每台展车我们都会提前找三个核心点位，第一个是车左前方45度角，距离车6米，镜头高度80公分，刚好能拍到完整的车身线条+车头贯穿灯+驾驶位的中控屏；第二个是车侧方，距离车8米，镜头高度1.2米，对齐车身腰线，拍出来的车不会有透视变形；第三个是车尾正后方，距离车5米，镜头高度90公分，刚好能拍到尾灯点亮效果+尾标。这些点位我们都会用美纹纸在地上贴好十字标记，第二天不管现场人怎么走动，摄像站到标记点上就能拍出标准的通稿图，不用反复调整角度。

（二）参数设置卡死三个固定值，拒绝“临场发挥”。很多年轻摄影觉得媒体日拍得清楚就行，参数随便调，最后交的素材同一台车的照片，有的色温偏蓝有的偏黄，媒体编辑根本没法用。我们现在给所有拍媒体日的摄影定了死参数，除非现场光线有极端变化，否则不许改：第一个是光圈，拍展车和空镜统一用f/8-f/11，大景深保证从车头到车尾的所有细节都是清晰的，拍高管专访和人物特写用f/4，把背景稍微压虚但不能虚到看不清品牌元素；第二个是ISO，不管现场灯光够不够，最高不能超过800，我们每次媒体日都会带4台爱图仕300d补光灯，提前架在展车的四个斜角，打亮车身缝隙和轮毂的细节，绝对不允许靠拉高ISO凑亮度，不然照片放大了全是噪点，登在杂志封面上没法看；第三个是色温，统一调到5200K，跟现场的专业展陈灯光匹配，拍出来的车身颜色跟官方色卡偏差不超过5%——之前有个摄影为了氛围感私自把色温调到4200K，把品牌主打色的暖灰色车拍成了冷银色，最后品牌方的设计部对着我们的素材做了一下午色卡比对，差点扣我们10%的尾款。视频参数也有硬标准：所有固定镜头统一用4K 50帧拍摄，快门速度1/100s，稳定器调至“全域跟随”模式，推轨速度控制在每秒0.3米，慢镜头统一用100帧拍摄，比如拍车灯点亮、自动门开合、中控屏滑动的细节，后期慢放不会有卡顿感。

（三）画面里的“人”只能当点缀，绝对不能抢车的风头。媒体日的镜头主角永远是车和技术，不是人。我们早期拍媒体日的时候，总喜欢多拍点嘉宾、记者的镜头，觉得显得热闹，结果被甲方怼过好几次：“我花这么多钱办媒体日，是让你拍我的车有多牛，技术有多先进，不是让你拍张总和李总握手唠嗑的。”现在我们的拍摄规则是：拍展车的时候，画面里最多只能出现1-2个人的侧影或者背影，而且必须是穿着正装的品牌工作人员或者挂着媒体证的记者，不能出现穿休闲装、拎着购物袋的无关人员；拍剪彩、论坛环节的时候，镜头焦点永远要落在品牌高管身后的主视觉、或者他手边摆的车模上，不能一直怼着脸拍表情；拍技术讲解环节的时候，要把80%的镜头留给讲解的展板、三电系统模型、智能驾驶演示屏幕，人的镜头只占20%，带一下手势就行。这里说个行内才知道的小技巧：媒体日开场前15分钟，我们会让摄像专门拍一组完全没人的展厅空镜和展车特写，这时候现场没有工作人员走动，玻璃上没有指纹，车身上没有浮尘，地板上没有脚印，这组素材是甲方最想要的，不管是后期做通稿头图还是官网宣传图都能用，比后面人多的时候拍的素材好用10倍。

三、媒体日拍摄：那些容易被忽略的细节才是甲方要的“高级感”

（一）别乱拍“接地气”的镜头，通稿素材容不下“真实的瑕疵”。说实话，媒体日的本质就是品牌给媒体搭的一个“精致秀场”，你要拍的是品牌想让外界看到的样子，不是现场真实的鸡毛蒜皮。2020年我们在成都春熙路某新能源展厅拍媒体日，有个年轻摄像抓了个镜头：品牌CEO在台上介绍新车续航的时候，台下有个记者举着手机拍车模，不小心把桌上的矿泉水碰倒了，洒了一裤子，他觉得这个镜头挺有意思，就剪进了花絮里，结果甲方看到初片直接炸了，说“你把这个镜头放进去，是想让媒体写我们CEO讲话没人听，记者都在摸鱼吗？”那次之后我们定了个媒体日拍摄禁令：有三类镜头绝对不能拍，第一类是所有可能“出糗”的镜头：嘉宾打哈欠、喝水呛到、领带歪了、工作人员蹲在地上整理电线、保洁阿姨在角落捡垃圾；第二类是所有跟品牌高端定位不符的镜头：堆在签到处的伴手礼纸箱、媒体领完资料扔在桌上的宣传单页、茶歇区被拿乱的小蛋糕和喝了一半的咖啡杯；第三类是所有竞品相关的元素：要是有媒体背着竞品品牌的包、拿着竞品的车钥匙入镜，必须等他走出画面再拍，或者后期把logo修掉。别觉得这是小题大做，我见过太多同行因为拍了这种“真实镜头”被甲方拉进黑名单，毕竟媒体日的素材是要对外发的，一个小瑕疵被竞争对手截图放大，就是公关事故。

（二）高管镜头要拍“稳”，提前跟公关部对好拍摄清单。媒体日拍高管绝对不是拍清楚脸就行，这里的讲究多了去了。首先，提前3天就要跟甲方公关部拿到当天出席高管的名单、职务、行程动线，哪个高管是一把手，哪个是技术负责人，哪个是销售负责人，心里要有数，一把手的镜头量要占所有人物镜头的60%，其他高管的镜头加起来占40%，不能拍反了——之前有个摄像没搞清楚职务，把区域销售总的镜头拍得比全球CEO还多，最后被公关部骂了半小时。其次，拍高管的镜头必须全是“正向镜头”：要么是他在台上认真演讲的正脸，要么是他跟嘉宾交流的时候面带微笑的侧脸，要么是他俯身看车的时候专注的表情，绝对不能拍他低头看手机、皱眉头、跟工作人员窃窃私语的镜头，哪怕他当时是在处理工作，拍出来也会被解读成“对活动不满意”。还有个细节：拍高管跟嘉宾交流、剪彩的镜头时，焦点一定要落在两个人中间的手或者剪彩的花球上，不能只拍其中一个人，而且要保证两个人的脸都在画面里，没有被其他人挡住，我们现在每次拍这种环节，都会专门安排一个摄像站在侧方，提前3分钟找好角度，等动作发生的时候直接按快门，不会临时挤进去找位置，不然要么拍不到正脸，要么把旁边工作人员的后脑勺拍进去。

（三）素材交付要“对媒下菜碟”，别把 raw 格式原片直接甩给甲方。很多团队拍完媒体日，把所有素材拷进硬盘就给甲方送过去，觉得自己交差了，其实这才是服务不到位的开始。我们天狐影视做了10多年汽车活动跟拍，现在媒体日的素材交付标准是：活动结束后2小时内，先出9张精修的通稿图，其中3张展车主图、3张活动环节图（剪彩/论坛/启动仪式）、3张高管特写，全部裁成适合垂直媒体发稿的4:3比例、适合朋友圈传播的1:1比例、适合微博头图的16:9比例，打包发给甲方公关部，他们直接就能发给媒体，不用自己修；活动结束后24小时内，交付一条1分钟的短视频花絮，节奏要快，镜头要准，配大气的科技感BGM，没有多余的废镜头，甲方直接就能发官微和视频号；剩下的 raw 格式原片和粗剪素材，全部按“展车特写/活动环节/嘉宾镜头/空镜”四个文件夹分类整理好，每个文件夹里的素材按时间顺序命名，方便甲方后期找素材。这里说个报价的小秘密：很多同行不知道，媒体日的加急精修和快剪是可以单独收费的，2小时出9张精修的费用是800-1200元，2小时出1分钟快剪的费用是1500-2000元，只要你交付的素材够好用，甲方根本不会在乎这点钱，毕竟他们找外面的修图师快修，一张图就要100多，还不一定懂汽车拍摄的修图标准——比如修车身的时候，不能把腰线修歪了，不能把车漆的金属质感修成塑料感，这些都是外行修图师容易犯的错。

四、公众日抓拍：把“人车互动氛围感”揉进每一次快门里

（一）镜头要“往下沉”，别站在高处拍全景。公众日的拍摄逻辑跟媒体日完全反过来，媒体日要站得稳、拍得正，公众日要扎进人堆里、拍得活。我2018年在武汉光谷某新能源展厅拍公众日的时候，一开始带的摄像还是按媒体日的习惯，站在展厅二楼的回廊上拍大全景，拍出来的画面就是展厅里人来人往，跟监控视角似的，一点温度都没有，甲方市场部的负责人看完样片直接说“你这拍的是啥？我要的是大家看车、玩车、喜欢我们车的感觉，你拍的跟商场客流统计视频有啥区别？”后来我们调整了思路，所有摄像全部把稳定器调到“全锁定”模式，镜头高度降到1.2米以下，跟普通人站着看车的视线齐平，甚至蹲下来拍小朋友摸车标、坐进后排比耶的镜头，拍出来的感觉立刻就对了。这里有个很实用的小技巧：公众日别带大长焦，就用24-70mm的标准变焦镜头，离被拍的人1-3米远拍，既能拍到人物的表情，又能带出车身的细节，不会像长焦那样把人和背景割裂开来；拍视频的时候多用“跟拍”镜头，比如跟着一家三口从展厅门口走到车边，看着小朋友拉开车门坐进去，爸爸妈妈在旁边笑，销售在旁边讲解，这种一镜到底的跟拍镜头，比十个大全景都有氛围感。

（二）抓拍要“等不要追”，预判动作比按快门快一步。很多刚入行的摄像拍公众日，就跟狗仔队似的，看到有人看车就举着相机追着拍，结果拍出来的人全是表情僵硬、躲镜头的，一点都不自然。这行干久了你就明白，拍公众日的互动镜头，核心是“守株待兔”：你先找好几个核心的互动点位——比如主驾车门旁边、后排娱乐屏前面、后备箱体验区、亲子手工区、茶歇区，站在旁边等，不要举着相机对着人家，等看到有人做出自然的动作：比如坐进驾驶位摸方向盘的时候眼睛亮了、小朋友在后排摸全景天窗的时候回头跟妈妈笑、情侣靠在车边自拍、老车主跟销售聊车的时候手舞足蹈讲自己的用车经历，这时候你再举相机按快门，抓拍到的表情全是自然的，不会有摆拍的生硬感。2022年我们在重庆观音桥某新能源展厅拍公众日，有个摄影在主驾车门旁边站了40分钟，抓拍到一个老爷子坐进驾驶位，跟老伴说“你看这大屏，比咱们家电视还清楚”，老伴凑过去看，两个人头挨着头笑的镜头，后来这张图被甲方用在了本地生活的投放广告里，当月到店量涨了17%，甲方专门给我们发了2000块的奖金。对了，这里有个要注意的点：拍普通顾客的时候，一定要提前跟现场销售说好，拍之前先问一句“我们是展厅的官方拍摄，能不能给您拍几张照片，后期可以发给您”，大部分人都不会拒绝，要是有人不同意，就当着人家的面把刚才拍的素材删掉，别惹不必要的麻烦，我们之前就遇到过顾客觉得被侵犯肖像权，差点报警，最后删了素材赔了两盒伴手礼才解决。

（三）参数设置留足“容错空间”，别为了画质丢了瞬间。公众日的现场光线比媒体日杂多了：展厅的顶光、落地玻璃透进来的太阳光、小朋友玩的荧光棒、活动区的彩色串灯，还有人来人往挡光，要是按媒体日的参数设置，大概率会错过很多精彩瞬间。我们现在拍公众日的参数标准是：光圈固定在f/4-f/5.6，既能保证人物和车都清晰，又能把背景里杂乱的人群稍微虚掉，不会显得画面太乱；ISO设为自动，最高上限开到3200，现在的全画幅相机（我们常用索尼A7S3、佳能R5）在3200ISO下的噪点完全可控，后期稍微压一下就行，总比因为光线不够按不下快门、错过精彩瞬间强；色温设为自动白平衡，因为现场光线一会儿变一个样，你根本没时间手动调色温，自动白平衡的偏差完全在可接受范围内，后期统一调一下色就行。视频拍摄我们一般用1080P 100帧拍摄，因为公众日的很多精彩瞬间都是突发的：比如小朋友突然跑过去摸车标、车主突然拿到钥匙惊喜地叫出来、现场做活动的时候有人中奖蹦起来，100帧的素材后期可以做慢放，哪怕你按快门慢了半拍，也能从素材里截出清晰的一帧当照片用，要是用50帧拍，慢放就会卡顿，截出来的图也是糊的。还有个碎细节：公众日拍摄一定要多带两块备用电池，因为你要一直在人堆里走动，稳定器和相机的耗电量是媒体日的1.5倍，我们之前有个摄像没带备用电池，拍到下午活动最热闹的时候相机没电了，错过了车主交车的感动瞬间，最后被扣了500块绩效。

五、公众日素材：甲方要的是“烟火气”不是“杂乱感”

（一）可以拍“小热闹”，但不能拍“大混乱”。很多人觉得公众日就是要拍人多，越热闹越好，其实不是，甲方要的是“大家都喜欢我们的车、我们的活动很受欢迎”的热闹，不是“展厅乱成菜市场”的混乱。我们拍公众日有三类镜头绝对不能碰：第一类是负面镜头：比如顾客跟销售吵架、小朋友在展厅里哭、有人坐在车里面吃零食掉渣、茶歇区的盘子堆得没人收、有人脱了鞋踩在座椅上；第二类是无效镜头：拍一堆人的后脑勺、拍大家低头玩手机、拍路人拎着别的品牌的购物袋大摇大摆走过去、拍保洁阿姨在旁边拖地挡镜头；第三类是容易引发歧义的镜头：比如拍一堆人围着车，看起来像是在吵架，其实是大家在问价格，但拍出来就会让人觉得“这个品牌是不是出问题了，大家在维权”。那什么样的热闹是有效的？比如亲子区小朋友坐在一起做手工，脸上沾了颜料也不管；比如试驾回来的顾客围着销售问配置，每个人脸上都是好奇的表情；比如老车主在交车区拿着鲜花跟新车合影，身边站着自己的朋友和家人；比如活动区做互动游戏，大家笑着鼓掌，这些镜头才是甲方想要的，既能体现现场的人气，又能传递出品牌的温度。说个踩过的坑：2023年我们在郑州二七广场某新能源展厅拍公众日，有个摄像拍了一段大家排队领签到礼的镜头，队伍排得很长，他觉得这能体现活动人气高，结果甲方看到后直接让删掉，说“你拍这个，别人会以为我们是靠送鸡蛋拉来的大爷大妈，不是真的有人来看车”，你看，同样是拍人多，角度不对，效果就完全反了。

（二）不同活动节点的镜头侧重完全不一样，别瞎拍凑数。公众日一般是2天（周末两天），每天的活动流程都是固定的，我们会根据流程节点提前列好拍摄清单，不会拿着相机瞎晃。比如上午10点刚开门的时候，主要拍第一批顾客进门的时候，销售热情迎接、给大家递饮品的镜头，还有顾客第一时间走到车边看车的镜头；上午11点到12点一般是互动活动环节，比如手工DIY、车型知识问答、小礼品派送，这时候重点拍大家参与活动的笑脸、中奖的开心瞬间、小朋友举着自己做的手工跟车合影的镜头；下午2点到4点是到店高峰，也是潜在客户最多的时候，重点拍顾客坐进车里体验、销售给顾客讲解功能、顾客打开后备箱看空间、扶着方向盘比划的镜头，还有顾客跟家人商量价格、点头认可的表情；下午4点之后一般是集中交车环节，这时候要重点拍车主接过钥匙、跟新车合影、销售给车主送花鼓掌的镜头，这些镜头是后期做车主口碑素材最好用的。还有个很重要的点：公众日一定要拍“不同人群”的镜头，不能全是拍年轻人，要拍带娃的家庭、拍中老年夫妇、拍年轻情侣、拍穿工装的上班族、拍跟朋友一起来的学生，这样后期做传播的时候，才能覆盖不同的受众群体——你总不能全拍潮男潮女，结果让想买车带娃的家庭觉得“这个车不适合我”吧？我们现在的要求是，公众日拍的人物镜头里，25-35岁的年轻人占40%，35-50岁的家庭用户占40%，其他年龄段占20%，这样的素材结构才是最合理的，甲方不管是做年轻群体的投放还是家庭用户的投放，都能找到合适的镜头。

（三）素材交付要“好用”，帮甲方省掉二次加工的麻烦。公众日的素材交付跟媒体日不一样，媒体日要的是“精”，公众日要的是“全”和“快”。我们现在的交付标准是：当天活动结束后1小时内，先出6张适合发朋友圈和本地社群的图，不用精修得太夸张，稍微调个色就行，内容要涵盖当天的活动亮点、人气场景、互动瞬间，甲方的销售当天就能发朋友圈，不用等第二天；活动结束后48小时内，交付一条1分半钟的短视频，节奏要轻快，配活泼的BGM，多放互动的笑脸镜头，少放空镜，甲方直接就能发抖音、小红书和本地生活号；剩下的原片全部按“车型体验/活动环节/交车瞬间/顾客笑脸”四个文件夹分类，每个文件夹里挑出100张左右调过色的图，剩下的原片全部保留，不用精修，甲方市场部的工作人员自己就能挑着用。这里说个很多同行不知道的增收点：公众日拍摄的时候，可以免费帮当天提车的车主拍几张跟新车的合影，现场用拍立得打出来送给车主，同时把电子版发给销售，让销售转给车主，车主大概率会发自己的朋友圈，相当于免费给品牌做了传播，甲方知道了会特别高兴，下次有活动肯定还找你——这个服务我们做了快5年，成本也就几块钱一张的拍立得相纸，但换回来的老客户续单率能涨30%，比你给甲方报低价有用多了。对了，公众日的素材里，一定要多拍点“带本地元素”的镜头，比如在杭州的展厅就拍点窗外的西湖、市民中心的镜头，在成都的展厅就拍点大家边喝茶歇脚边聊车的镜头，在西安的展厅就拍点展厅里的城墙元素装饰，本地用户看到会特别有亲切感，传播效果比 generic 的通用镜头好太多。

六、最后说点掏心窝的避坑建议，都是我们真金白银砸出来的教训

（一）别想着一套设备通吃两个拍摄日，该带的设备别偷懒省事儿。我见过太多小团队为了省事儿，媒体日和公众日带一样的设备，最后拍出来的素材两边不达标。给大家列个我们跑了300多个城市、做了30000多场活动总结出来的设备清单，别乱买也别漏带：媒体日必须带的设备：全画幅相机2台（索尼A7R5+佳能R5，一台拍图一台拍视频）、24-70mm f/2.8镜头、70-200mm f/2.8镜头（拍高管特写用，不用挤到跟前打扰人家）、16-35mm f/4镜头（拍展厅空镜和大场景用）、稳定器用大疆Ronin-SC2（比普通稳定器稳，拍匀速推轨镜头不会晃）、4台爱图仕300d补光灯+柔光箱、三脚架2个、滑轨1个（3米长的，拍展车平移镜头用）、色卡1张（每次拍之前先拍色卡，后期调色不会偏色）；公众日必须带的设备：全画幅相机2台（索尼A7S3+佳能R6，高感好，抓拍快）、24-70mm f/2.8镜头、35mm f/1.8定焦镜头（拍氛围感特写用，轻便，举一天也不累）、稳定器用大疆OM6就行（轻便，在人堆里钻来钻去方便）、机顶闪2个（拍暗环境下的人脸不会糊）、备用电池至少6块、移动硬盘2个（素材双备份，别等硬盘坏了哭都来不及）。别觉得带滑轨、补光灯麻烦，我们天狐影视现在全国统一调度的器材货值超过1500万，每次出外场前都要按清单核对3遍，少一样都不许出发——2017年我们在上海拍某品牌的媒体日，就是因为没带滑轨，拍展车的时候只能手持稳定器推，拍出来的镜头有点晃，最后被甲方扣了20%的尾款，够买3个滑轨了，这笔账怎么算都亏。

（二）前期对接别只找一个对接人，两个部门的需求要分开问。这是最容易踩的大坑：很多团队接活动，只跟市场部的一个对接人聊，最后拍出来的东西，公关部不满意，市场部也不满意。记住：新能源展厅活动，媒体日的需求是公关部定的，公众日的需求是市场部定的，这两个部门的KPI不一样，想要的东西完全不一样，你必须提前分别对接。对接媒体日需求的时候，要找公关部的负责人问清楚四个问题：当天出席的最高级别高管是谁，有没有需要重点拍的镜头？通稿图需要几个比例，有没有指定的媒体尺寸要求？有没有不能拍的内容（比如未发布的概念车、不能露脸的受邀嘉宾）？快剪视频当天要不要在活动现场播放？对接公众日需求的时候，要找市场部的负责人问清楚四个问题：当天有没有重点要推的车型，需要多给镜头？有没有本地的KOL或者合作方到场需要拍？活动的核心转化点是什么（比如试驾送礼品、当天订车有优惠），需要重点拍相关镜头？素材是用来发本地生活号还是车主社群，风格要活泼还是温馨？别嫌麻烦，前期多问10分钟，后期能少改10小时。2021年我们在广州拍某品牌的展厅活动，就是因为只跟市场部对接了，没问公关部的需求，媒体日拍了一堆媒体老师穿休闲装的镜头，结果公关部说当天有财经媒体的记者到场，要求所有镜头里的人必须是正装，最后我们只能安排两个摄影蹲在门口，拍穿正装的嘉宾，浪费了一上午的时间。

（三）别为了省人工让摄像连轴转，该加人就加人。很多团队为了压成本，媒体日和公众日安排同一批摄像，第一天拍完媒体日熬到半夜修图剪快剪，第二天拍公众日的时候昏昏沉沉，连快门都按不动，最后两边的素材都拍不好。给大家算个账：媒体日的拍摄一般从早上7点半到场准备，到下午5点媒体离场，之后还要拍空镜、选片、修图、剪快剪，一直要忙到晚上8、9点，工作时长超过12小时，要是让这批人第二天再拍一整天公众日，铁打的人也扛不住，拍出来的素材肯定没灵气。我们现在的排班规则是：媒体日的团队和公众日的团队完全分开，媒体日的团队拍完当天的素材，交付完快剪和通稿图就可以休息，公众日的团队提前一天到现场踩点，第二天精神饱满地拍，虽然人员成本多了几千块，但素材质量有保证，不会因为拍砸了丢客户。还有个小细节：不管是媒体日还是公众日，现场一定要安排一个专门的素材管理员，当天拍的素材每2小时导一次，备份到两个不同的硬盘里，别等一天拍完了再导，要是相机卡坏了、内存卡丢了，你赔都赔不起——我们之前有个摄像在长沙拍活动，内存卡放在口袋里被偷了，当天拍的所有交车镜头都没了，最后免费给甲方补拍了一次车主活动，还赔了5000块钱，从那之后我们就定了死规矩，素材双备份，每2小时导一次，谁违反了谁承担全部责任。不瞒你说，这行干久了你就明白，没有什么拍不好的活动，只有不用心的团队，你把客户的需求摸透了，把细节做到位了，比说什么漂亮话都管用。